En France, la vitesse maximale autorisée est de 130 km/h sur autoroute, 110 km/h sur route à chaussées séparées, 80 km/h sur les autres routes hors agglomération et 50 km/h en agglomération. Ces seuils baissent par temps de pluie (110 et 100 km/h), tombent à 50 km/h partout lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres, et sont abaissés pour les conducteurs en permis probatoire. Certains départements ont relevé à 90 km/h des sections de routes bidirectionnelles : c'est la signalisation en place qui fait foi.
Tableau des vitesses maximales autorisées
Le premier réflexe est de retenir un chiffre par type de route. Le second, plus utile, est de retenir que chaque seuil a une version dégradée selon la météo et le profil du conducteur.
| Type de route | Temps sec | Pluie ou précipitations | Permis probatoire | Visibilité < 50 m |
|---|---|---|---|---|
| Autoroute | 130 km/h | 110 km/h | 110 km/h | 50 km/h |
| Route à chaussées séparées (2×2 voies avec terre-plein) | 110 km/h | 100 km/h | 100 km/h | 50 km/h |
| Autres routes hors agglomération | 80 km/h 90 km/h sur les sections relevées | 80 km/h | 80 km/h | 50 km/h |
| Agglomération | 50 km/h 30 km/h en zone apaisée | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |
La limite des routes bidirectionnelles sans séparateur central a été abaissée de 90 à 80 km/h en 2018. Depuis 2019, les départements peuvent relever certaines sections à 90 km/h après avis de leur commission de sécurité routière. Résultat : les deux valeurs coexistent sur le territoire, parfois d'un département à l'autre sur le même trajet. Seule la signalisation en place fait foi — aucune règle générale ne permet de deviner la limite d'une route que vous ne connaissez pas.
Vitesse limite sur autoroute
130 km/h est le plafond national sur autoroute par temps sec. Trois situations l'abaissent, et elles se cumulent avec la signalisation locale, qui peut toujours imposer moins.
- Par temps de pluie ou autres précipitations : 110 km/h. La règle s'applique dès que la chaussée est mouillée par des précipitations en cours, sans qu'un panneau ne le rappelle.
- En permis probatoire : 110 km/h, pendant les trois années suivant l'obtention du permis — deux ans en cas de conduite accompagnée.
- Visibilité inférieure à 50 mètres : 50 km/h, quel que soit le type de route. Brouillard, neige, pluie intense : la limite tombe au même niveau qu'en ville.
Certaines sections d'autoroute sont limitées à 110 km/h en permanence, notamment en zone urbaine dense ou pour des raisons environnementales. La signalisation prime toujours sur la règle générale.
Vitesse maximale pour un jeune conducteur
Pendant la période probatoire, les limites sont abaissées — non pas par défiance, mais parce que l'accidentalité des premières années de conduite est statistiquement la plus élevée.
| Route | Conducteur confirmé | Permis probatoire | Écart |
|---|---|---|---|
| Autoroute | 130 km/h | 110 km/h | −20 |
| Chaussées séparées | 110 km/h | 100 km/h | −10 |
| Hors agglomération | 80 ou 90 km/h | 80 km/h | −10 le cas échéant |
| Agglomération | 50 km/h | 50 km/h | aucun |
La période probatoire dure trois ans, réduite à deux ans après un apprentissage en conduite accompagnée. Le véhicule doit porter le disque « A » à l'arrière pendant toute cette durée.
Un permis probatoire démarre à 6 points et non 12. Un excès de vitesse de 30 km/h, qui retire 3 points, ampute donc la moitié du capital. C'est ce qui rend les premières années particulièrement exposées à l'invalidation.
Sanctions en cas d'excès de vitesse
La sanction dépend du dépassement constaté, et non de la route empruntée — à une exception près : sous 20 km/h, l'amende est plus lourde si la limite était de 50 km/h ou moins.
| Dépassement | Amende forfaitaire | Points retirés | Autres conséquences |
|---|---|---|---|
| Moins de 20 km/h limite supérieure à 50 km/h |
68 € | 1 point | — |
| Moins de 20 km/h limite de 50 km/h ou moins |
135 € | 1 point | — |
| De 20 à moins de 30 km/h | 135 € | 2 points | — |
| De 30 à moins de 40 km/h | 135 € | 3 points | Suspension du permis possible, stage de sensibilisation |
| De 40 à moins de 50 km/h | 135 € | 4 points | Rétention immédiate du permis, suspension possible |
| 50 km/h et plus | jusqu'à 1 500 € | 6 points | Contravention de 5e classe, suspension, immobilisation possible du véhicule |
Un excès de 50 km/h ou plus commis en récidive dans les trois ans change de nature : ce n'est plus une contravention mais un délit, passible d'une peine d'emprisonnement, d'une amende nettement supérieure et de la confiscation du véhicule.
Payer dans les 15 jours (30 jours en télépaiement) donne droit à l'amende minorée. Au-delà de 45 jours, l'amende devient majorée et son montant augmente sensiblement. Le retrait de points, lui, ne dépend pas du délai de paiement : il est acquis dès que l'infraction est définitive.
Quelles conséquences sur votre assurance auto ?
Un excès de vitesse isolé n'a aucun effet mécanique sur votre coefficient bonus-malus : le CRM ne se majore que sur les sinistres responsables, pas sur les infractions. C'est une confusion très répandue.
En revanche, deux conséquences indirectes sont bien réelles.
- La suspension ou l'annulation du permis doit être déclarée à l'assureur. Elle constitue une aggravation du risque, qui peut entraîner une surprime ou une résiliation : voir assurance après suspension de permis.
- Un accident survenu lors d'un excès de vitesse important relève de la responsabilité du conducteur : le sinistre, lui, majore bien le coefficient — et peut ouvrir la voie à une résiliation pour sinistralité.
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Détecteurs et avertisseurs de radar
La détention, le transport et l'usage d'un détecteur de radar sont interdits, que l'appareil soit en fonctionnement ou non. L'infraction constitue une contravention de 5e classe : amende pouvant atteindre 1 500 €, retrait de 6 points et confiscation possible de l'appareil comme du véhicule.
Les assistants d'aide à la conduite — applications et GPS signalant des « zones de danger » — relèvent d'un régime différent : ils sont tolérés dès lors qu'ils indiquent des zones et non la position exacte d'un contrôle. En cas d'opération de police, l'autorité peut d'ailleurs exiger la désactivation temporaire de ce signalement.
Questions fréquentes
130 km/h sur autoroute, 110 km/h sur route à chaussées séparées, 80 km/h sur les autres routes hors agglomération — 90 km/h sur les sections relevées par le département — et 50 km/h en agglomération.
110 km/h sur autoroute et 100 km/h sur route à chaussées séparées. Les limites de 80 et 50 km/h restent inchangées. Si la visibilité descend sous 50 mètres, la limite tombe à 50 km/h partout.
Les deux existent depuis que les départements peuvent relever certaines sections à 90 km/h. Aucune règle générale ne permet de le deviner : seule la signalisation en place fait foi.
110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur chaussées séparées, 80 km/h hors agglomération et 50 km/h en ville, pendant les trois ans de la période probatoire — deux ans après conduite accompagnée.
1 point sous 20 km/h, 2 points de 20 à 30, 3 points de 30 à 40, 4 points de 40 à 50, et 6 points au-delà de 50 km/h de dépassement.
Non. Le coefficient bonus-malus ne se majore que sur les sinistres responsables, pas sur les infractions. En revanche, une suspension de permis doit être déclarée et peut entraîner une surprime ou une résiliation.
Voir aussi
- Perte de points : récupération et délais
- Assurance après une suspension de permis
- Alcool au volant : seuils et sanctions
- Assurance auto avec malus
À vérifier avant de vous fier à cette page. Les limitations générales et le barème des sanctions relèvent du Code de la route et peuvent évoluer. Sur le terrain, la signalisation en place prime toujours sur la règle générale : une portion d'autoroute peut être limitée à 110 km/h, une entrée de ville à 30 km/h. En cas de contestation d'une amende, référez-vous à l'avis de contravention et aux textes en vigueur à la date de l'infraction.