L'assurance d'une Peugeot 208 coûte en moyenne, en 2026, 400 à 690 €/an au tiers et 650 à 1 150 €/an en tous risques pour un conducteur au bonus, sur les motorisations classiques (PureTech essence, HDi diesel). La version GTi (208 ch), avec son différentiel Torsen, coûte nettement plus cher à assurer. Comparer 20+ assureurs fait baisser la facture de 30 à 40 %.
Quel prix pour assurer une Peugeot 208 ?
Citadine généraliste régulièrement mise à jour, la 208 affiche un tarif d'assurance accessible sur ses motorisations classiques, la GTi changeant nettement de catégorie tarifaire.
- La motorisation : essence 1.0/1.2 PureTech, 1.6 VTi/THP, diesel 1.4/1.6 HDi, ou GTi (200 à 208 ch).
- La carrosserie : 3 ou 5 portes.
- Votre profil : âge, ancienneté du permis, bonus-malus, antécédents de sinistres.
- La formule et les franchises choisies.
Quelle formule choisir pour une 208 (tiers ou tous risques) ?
- 208 classique, faible valeur → tiers + (vol, incendie, bris de glace) : bon compromis.
- 208 GTi ou modèle récent → tous risques recommandé compte tenu de la valeur et du profil sportif.
Comment payer moins cher l'assurance de sa 208 ?
- Comparez plusieurs assureurs : jusqu'à 30 à 40 % d'écart pour un même profil.
- Privilégiez une motorisation raisonnable plutôt que la GTi.
- Paiement annuel plutôt que mensuel.
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Questions fréquentes — assurance Peugeot 208
À titre indicatif, une Peugeot 208 s'assure entre 400 et 690 €/an au tiers et entre 650 et 1 150 €/an en tous risques pour un conducteur au bonus, sur les motorisations classiques. La version GTi (208 ch) coûte nettement plus cher.
Oui. Avec 208 ch et un différentiel Torsen, cette version sportive 3 portes se classe dans une catégorie tarifaire nettement supérieure aux 208 classiques, et convient mal à un jeune conducteur.
Les écarts liés à la motorisation restent secondaires par rapport à votre profil et à la formule choisie. Le choix diesel/essence dépend surtout de votre kilométrage annuel.
Pour une 208 classique, une formule tiers + (vol, incendie, bris de glace) offre un bon compromis. La formule tous risques est recommandée pour une GTi ou un modèle récent.
Comparez plusieurs assureurs (écarts de 30 à 40 %), privilégiez une motorisation raisonnable, et privilégiez le paiement annuel.