L'assurance d'une Fiat 500 coûte en moyenne, en 2026, 420 à 720 €/an au tiers et 680 à 1 200 €/an en tous risques pour un conducteur au bonus. Citadine premium, la 500 coûte un peu plus cher à assurer qu'une citadine généraliste. Le Cabriolet est légèrement plus onéreux, et les versions Abarth (135 à 190 ch) sont nettement plus chères. Comparer 20+ assureurs fait baisser la facture de 30 à 40 %.
Quel prix pour assurer une Fiat 500 ?
Positionnée comme une citadine premium au style affirmé, la 500 coûte un peu plus cher à assurer qu'une citadine généraliste équivalente.
- La carrosserie : berline 3 portes, Cabriolet (toit souple), ou Abarth sportive.
- La motorisation : 1.2 essence, TwinAir turbo, Multijet diesel, ou T-Jet Abarth (jusqu'à 190 ch).
- Votre profil : âge, ancienneté du permis, bonus-malus, antécédents de sinistres.
- La formule et les franchises choisies.
Quelle formule choisir pour une 500 (tiers ou tous risques) ?
Compte tenu de la valeur d'une 500, en particulier en Cabriolet ou en Abarth, la formule tous risques est recommandée. Pour une 500 berline ancienne en motorisation d'entrée de gamme, une formule tiers + suffit généralement.
Comment payer moins cher l'assurance de sa 500 ?
- Comparez plusieurs assureurs : jusqu'à 30 à 40 % d'écart pour un même profil.
- Privilégiez une motorisation raisonnable plutôt qu'une Abarth.
- Paiement annuel plutôt que mensuel.
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Questions fréquentes — assurance Fiat 500
À titre indicatif, une Fiat 500 s'assure entre 420 et 720 €/an au tiers et entre 680 et 1 200 €/an en tous risques pour un conducteur au bonus. Citadine premium au style iconique, la 500 coûte un peu plus cher à assurer qu'une citadine généraliste.
Oui, généralement un peu plus. Le toit souple, plus exposé au vol et aux dégradations, entraîne souvent une prime légèrement supérieure à la berline équivalente.
Oui, très nettement. Avec 135 à 190 ch selon les versions (jusqu'à la 695 Biposto), les Abarth sont classées comme sportives et entraînent une prime nettement plus élevée, en particulier pour un jeune conducteur.
Pour une 500 récente, en Cabriolet ou en Abarth, la formule tous risques est recommandée. Pour une 500 ancienne en motorisation d'entrée de gamme, une formule tiers + peut suffire.
Comparez plusieurs assureurs (écarts de 30 à 40 %), privilégiez une motorisation raisonnable plutôt qu'une Abarth, et privilégiez le paiement annuel.